1. 你为什么需要镜头?

有很多乘客会问，有什么方法可以改变氙气灯?事实上，有透镜和透镜。如果你不戴眼镜去换氙气灯，你就做不到。当然，你只需要了解镜头的效果，以及分辨率是否需要镜头。大多数汽车前灯组件都是无透镜的。HID安装后，传统的灯罩无法集中，效果大大降低，光线非常发散，不仅影响亮度。而且会产生眩光效应，严重影响对面车辆的正常行驶，安全隐患极大。有时候，即使你驾驶的是低光束，你也会XX。

镜片的光形是*标准的，它可以有清晰的明暗线。散光的效果是通过浓缩作用来治疗的。在国外，氙灯作为标准透镜使用，而氙灯反射镜属于光学反射镜的范畴。我们称它为“透镜”。采用透镜头的前照灯更适合传统灯头的前照灯，具有亮度均匀、穿透力强、光损耗小等优点。

2 什么是双镜头?

汽车前照灯镜头大致分为两种类型:单镜头镜头和双镜头镜头。单镜头镜头:只有一盏灯，一般使用卤素灯泡或氙气灯泡。双镜头镜头:其实只有一盏灯，但它可以通过镜头内部的遮光片，实现远近光的切换!遮光膜通常靠近低光束，当遮光膜翻转时，它是高光。然而，镜头内的灯泡并没有移动。双透镜透镜的安装是通过一个氙气球来实现的，它既影响高光束，也影响低光束。简单的识别方法是看镜头是否有调光电磁阀，如果有电磁阀，则为双光，否则为单光。

3.灯的亮度与K值之间的关系

很多车手会问，是不是8000K1000K的灯泡很亮?K值越高，亮度越高。事实上，这是一种错误的理解。4200K是一个分界线，它是光谱大亮度的K值。颜色越低，颜色就会越黄。当你达到3000公里时，它将成为众所周知的“金眼”。上升得越多，蓝色甚至紫色就越多。*终变成一个“彩色灯泡”，亮度不足。这就是物理光谱的规律:色温与亮度成反比，色温越高，亮度越低。

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