车灯是汽车的眼睛，对于行车安全有着重要的意义。但随着冬季寒冷天气的来临，汽车大灯起雾的现象逐渐增多，甚至会凝结成许多水珠，对行车安全造成了影响，让人心生烦恼。

冬季黑夜时间加长，车灯照明效果的重要性突显，很多车友选择在这个时候改灯，而改过灯的车友往往会特别留意自己的车灯，总怕进水伤车灯。一些车友确实发现了问题：早晨起来围着爱车转一圈，大灯怎么起雾了？是不是没密封好吧？说好的不进水呢，说好的专业改装店呢……

汽车大灯起雾是质量问题吗？原因究竟是什么？大灯起雾与大灯进水有区别吗？如果您的爱车大灯起雾了该怎么处理？任天诚就这些问题来给大家详细的解释一下，消除车友们心中的疑惑。

大灯起雾的原理

汽车大灯的发光源（卤素灯泡、氙气灯泡、LED灯组、激光灯组）都会散发出较大的热量，导致大灯灯罩内部空气热胀冷缩，产生巨大的空气压力，因此，许多汽车电气工程师就会给大灯总成内加上一个“可透气”的橡胶通气管或通气孔，以避免灯内压力过大出现问题。

在雨季、暴雨天气或者冬季来临时，大灯熄灭，灯组内温度下降，空气中的水分子就容易通过橡胶通气管或通气孔被吸入到了灯组的空腔内。当大灯灯腔内部温度不均衡，灯罩内外温差过大，潮湿空气中的水分子就会从温度高的地方向温度低的地方聚集，增强这些部位的湿度，随后就会凝结在内灯罩表面，而且通常都会集中在下半部。但是，大灯起雾并不是严重的质量问题，是由于许多特殊的原因造成的。

从物理的角度看，大灯内部存在凝结核心，当尘埃等颗粒物进入大灯灯腔、配光镜或者灯罩内表面，都因为表面不光滑，从而为空气水分子找到凝结核心创造了条件。此外，大灯总成的密闭性变差，改装车辆的大灯时，遇到没有经验的小师傅，将大灯拆开又合上，湿润的水分子就很容易进入灯腔内。

而*常见的是，在车辆涉水或者暴雨过后下，发动机散热系统也是影响大灯是否会起雾的原因之一。因为在密闭的发动机舱内，水被高温的发动机舱蒸发成为大量水蒸气，容易通过通气管或通气孔渗透到汽车大灯灯组的内部。洗车时太过于暴力，拿高压水枪冲洗发动机舱，也是同样的道理，会加剧水分子进入灯腔的机会。

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