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新车为什么都标配LED车灯了?卤素氙气LED,教你选择*适合你的车灯
作者:admin点击:39

我们买车的时候,*容易忽略掉的配置可能就是大灯,因为在4S店选车通常都是白天。而大灯的体验效果,则只能是在晚上。特别是一些人买车之后,在对向来车时看见别人家的车灯非常亮,而自己的车灯连路都照不清楚时,往往才意识到车灯的重要性。

车灯是夜间行车的安全保障,合格的车灯不只是让我们看清路况,也应该让他人能更早发现我们,双方都提高警惕,避免意外发生。但作为消耗品,车灯都会随着使用发生亮度和照射范围的衰减

原厂质保对于车灯方面也做出了明确规定,一般为三个月。

要获得更好地灯光效果,提高安全系数,除了在购车时选择具有更好照明效果的中高配车型,也离不开后期的灯光维护和升级。

车灯如何选择?

其实您应该也注意到了,现在高档一些的车,基本上普及了LED大灯,如福特新蒙迪欧、奔驰C级、宝马三系、奥迪A4,LED车灯视物清晰,指向性强,舒适不刺眼,白色的灯光也会让人觉得车子很新很高档。当然,中低端的很多车仍然是配原车卤素灯泡为主。

中低端轿车为什么没有普及LED大灯呢?主要还是成本考虑,一对原车卤素灯泡才几十块钱,而一对LED大灯要上千块,对于批量生产,而且现在售价普遍偏低的中低端车型而言,如果标配LED大灯,那显然是一笔很大的费用。

现在汽车上一般用到三种车灯:

卤素灯泡+反光碗;氙气灯+透镜;LED车灯

有车友看到别人的车使用LED大灯,视线很不错,也想换LED灯,也有车灯老化等等问题会考虑更换车灯。那么卤素灯、氙气灯、LED灯哪个更好呢?每一种有什么优势,有什么不足呢?要从每款灯具的原理来分析。(时间紧张的朋友可以跳过本段的复杂分析内容,下方有结果)

卤素灯

现在汽车上使用的卤素灯就是白炽灯的升级版,加入卤族元素,通过卤元素与钨丝产生化学反应,提高了亮度,同时寿命更长。夜间行驶的汽车,一眼望去大灯光线发黄的基本就是卤素灯。

卤素灯的光线是向四面八方散射的,传统方案会通过开放式的反光碗来约束光线方向,起到照明作用,但也伴随着较严重的散光,这种散光在夜间会车、跟车时会严重影响其他车辆的驾驶员,容易发生危险。但卤素灯本身亮度不高,造成的散光大家也都忽略不计了。

近年也有一些车型使用了卤素灯+透镜的组合方式,即可以提高光源利用比例,也能起到减少光线散射的效果。

简单来说,卤素灯的优缺点如下:

这里提醒大家一下,不要以为功率越大的卤素灯就越好,小编亲身经历!功率更大的灯泡会导致更大的发热量,轻则烧毁灯泡和大灯老化速度加快,重则导致大灯融化、甚至危及原车线路!

氙气灯

氙(xian一声)气灯缩写为HID,属于高压气体放电灯,其工作原理是将12V电压增压到20000V以上的高压,激发填充在石英管内的氙气使它发光,再以45V~85V的电压持续供应氙气灯泡发光。

氙气灯必须搭配氙气灯专用的透镜使用,收束多余的光线,才能起到安全照明的效果。

如果把氙气灯直接装在反光碗上就会造成极强的散光,有人明明开的是近光,你还是觉得很刺眼,这种情况十有八九就是氙灯+反光碗的组合,不顾他人和自己安全,实际照在路面上的光线也没有提升多少,大家平时可能不了解,但看了今天这篇文章后,请让我们一起抵制这种不科学的改装。

简单来说,氙气灯的优缺点:

LED大灯

LED大灯是发光二极管发光,避免了卤素灯和氙气灯那种先转化为热能再转化为光能的复杂过程,可以直接将电能转化为光能,启动速度可达微秒级,光效稳定,在各种天气下的综合体验*佳。

除开兰博基尼、法拉利、保时捷等豪华车型,市面上很多中级车在中高配上也都已经配备LED车灯,如本田的艾力绅,奥迪A6l,别克GL8,奔驰C级,宝马三系等车型。

LED的优缺点

总结

从六大主要因素来分析,可以归纳为以下的表格:

综合来说,要想提升灯光效果,当然**LED大灯啦!